エンジニアリーダーになって、整備の仕事をする立場から整備を指示する仕事が増え、やりがいの部分も変わってきましたね。今では工程管理がぼくのやりがいです。お客様からお預かりした車をしっかり整備し、時間内で収めて出庫。それがすべてうまくいった時に自分の思い通りの時間に終われる。そこにやりがいを感じています。あと、後輩ができない仕事を手伝って完成した時なんかにもやりがいを感じます。 今までは仕事面で受動的だったんですが、リーダーになって、お客様に満足していただく事、プラスαの仕事を意識するようになりました。それが店舗の売上げにも繋がるので、重要ですよね。 今では仕事にやりがいを感じていますが、入社当時は実は仕事が嫌いだったんです。でも、研修を受けたり、トヨタ技術検定等の資格の勉強をするうちに、ちょっとずつ車の事が詳しくわかるようになり、トラブルシュート（故障診断）をする楽しさが徐々にわかってきて、「何とかして直したろ！」って思うようになったんです。 ぼく個人としては、後輩になるこれから大阪トヨタへ入社を考えているエンジニア志望の人には、そういったところにやりがいを感じ「なんでこうなっているのだろう？」と考えられる人に入ってきて欲しいですね。そして入ってきてからは、どんだけ頑張るか。やる気ですね！ あと、車を好きとか嫌いとか趣味で仕事を考えるのではなく、「エンジニア」という職業としてとらえられる人が良いですね。職業人としてのエンジニア。こだわりがあってもなくてもエンジニアを選んだからには極めてほしい。せっかく学生時代に勉強したのだから、それを活かしてしっかり自分のものにしてやるっていう気持ちで入ってくれる人を後輩として欲しいです。